Como realizar manutenção de rotina em válvulas de controle pneumático
Manutenção diária da válvula reguladora pneumática e da válvula de regulação pneumática de água preta Quando a válvula reguladora usar grafite-amianto como embalagem, o óleo lubrificante deve ser adicionado à embalagem uma vez cerca de três meses para garantir que a válvula reguladora seja sensível e fácil de usar. Se for constatado que a tampa de pressão de embalagem é muito baixa, a embalagem deve ser feita. Se a embalagem seca PTFE for considerada endurecida, ela deve ser substituída a tempo; o funcionamento da válvula reguladora deve ser atento durante o passeio de inspeção, e o indicador de posição da válvula e o regulador devem ser verificados se a saída se encontra.
Para regular válvulas com posicionadores, verifique sempre a fonte de ar e lide com problemas a tempo se forem encontrados problemas; mantenha sempre a válvula reguladora sanitária e todas as peças intactas e fáceis de usar. Falhas comuns e sua causa- a válvula reguladora não funciona. Os problemas e as razões são os seguintes: sem sinal, sem fonte de gás. A fonte de gás não está aberta, e congela no inverno devido à água na fonte de gás.
Válvula de controle pneumática utiliza ar comprimido como fonte de energia, cilindro como atuador, e utiliza posicionadores de válvulas elétricas, conversores, válvulas solenoides, válvulas de retenção e outros acessórios para conduzir a válvula para obter ajustes on-off ou proporcionais e receber industrial O sinal de controle do sistema de controle de automação completa o ajuste do meio do gasoduto: fluxo, pressão, temperatura e outros parâmetros do processo. A válvula de controle pneumática é caracterizada por controle simples, resposta rápida e não precisa tomar medidas adicionais à prova de explosão.
Fazer com que o tubo de ar seja bloqueado ou o filtro e a válvula redutora de pressão seja bloqueada e com defeito, o compressor está defeituoso, e o tubo principal da fonte de ar está vazando. Há fonte de ar, mas nenhum sinal. O regulador está defeituoso, o tubo de sinal está vazando; os foles do posicionador está vazando; o omento regulatório está danificado. O posicionador não tem fonte de ar. O filtro está entupido; a válvula redutora de pressão está defeituosa, e o oleoduto está vazando ou entupido. O posicionador tem fonte de ar, mas não tem saída.
O buraco de salvamento do posicionador está bloqueado. Há sinal, nenhuma ação. O núcleo da válvula cai, o núcleo da válvula fica preso com a sociedade ou o assento da válvula; a haste da válvula está dobrada ou quebrada; o assento da válvula e o núcleo da válvula estão congelados ou queimados; a mola atuador está enferrujada devido a longos períodos de inatividade.
