Atuadores pneumáticos são atuadores que usam a pressão do ar para abrir, fechar ou ajustar válvulas, e são geralmente chamados de cabeçotes pneumáticos. A Válvula de Controle Automático Co. de Zhejiang Shuangzhong, Ltd. tem vários requisitos técnicos para cabeçotes pneumáticos, e as características dos atuadores pneumáticos são engrenagens compactas de pistão duplo, estrutura tipo cremalheira, engrenamento preciso, alta eficiência e torque de saída constante. Quando o ar comprimido entra no atuador pneumático do bocal A, o gás empurra o pistão duplo para se mover linearmente para ambas as extremidades (a extremidade da cabeça do cilindro), a cremalheira no pistão aciona a engrenagem no eixo rotativo para rolar 90 graus no sentido anti-horário, e a válvula é aberta. Neste momento, o gás em ambas as extremidades da válvula do atuador pneumático é descarregado com o bocal B. Pelo contrário, quando o ar comprimido entra nas duas extremidades do atuador pneumático do bocal B, o gás empurra o plugue duplo para se mover linearmente em direção ao centro, a cremalheira do pistão aciona a engrenagem no eixo rotativo para rolar 90 graus no sentido horário e a válvula é fechada. Neste momento, o gás no centro do atuador pneumático é descarregado com o bocal A. A pedido, os atuadores pneumáticos podem ser instalados com um princípio de transmissão oposto ao do tipo padrão.
Atuador é uma estrutura indispensável no processo de automação da produção industrial. É usado com frequência e simplesmente quebra devido à alta temperatura, alta pressão e sérios problemas sociais e ambientais, resultando na necessidade de reparos. A potência do atuador inclui elétrica, pneumática e hidráulica, mas os métodos de gerenciamento de falhas e proteção do sistema de atuador pneumático são introduzidos principalmente aqui. Os resultados da análise são os seguintes
As falhas do atuador pneumático incluem bloqueios, vazamentos e bobinas de controle queimadas. Aqui, analisaremos brevemente os problemas no método de reparo com base nessas três condições básicas.
O atuador pneumático está travado. Desmonte o atuador, verifique se há aderência, disseque e remonte do zero.
Verifique se o atuador pneumático está vazando, a haste da válvula está vazando e verifique se a luva de vedação está danificada. Se estiver danificado, ele precisa ser substituído a tempo. Vedações danificadas causam vazamento, verifique o pistão ou verifique se há impurezas, anéis de pistão e peças lisas podem ser substituídas. Há também o problema do envelhecimento e degeneração da bobina, então você pode usar um multímetro para avaliar depois de ligar.
