Válvula fechada: Quando a válvula estiver fechada, primeiro gire o volante para girar a torneira e a corrediça de vedação 90 graus, depois mova a torneira para baixo. Com o movimento da torneira, empurre a placa deslizante de vedação para a superfície da cavidade interna do corpo da válvula até que o anel de vedação elástico seja pressionado uniformemente nas extremidades superior e inferior do orifício da válvula para formar uma vedação.
Abertura da válvula: Quando a válvula é aberta, primeiro gire o volante para levantar a torneira e puxe a corrediça de vedação para trás das superfícies de vedação em ambos os lados do corpo da válvula. Quando a placa deslizante estiver totalmente retraída e separada da superfície de vedação do corpo da válvula, continue a girar o volante para fazer a torneira e a placa deslizante de vedação girarem 90 graus, e a válvula estará na posição aberta.
Em relação à vedação: As vedações elastoméricas são moldadas nas ranhuras da corrediça. À medida que a corrediça de vedação se move em direção à entrada e à saída da válvula, o anel de vedação é gradualmente pressionado na ranhura. A superfície da placa deslizante processada e a cavidade interna do corpo da válvula formam uma vedação secundária metal-metal, que evita que o anel elástico de vedação seja pressionado continuamente e tem uma função à prova de fogo.
Double Close, Double Break e Descarga: Este é um método de isolar completamente o tubo em ambas as extremidades por meio de uma válvula de fechamento em ambas as extremidades e uma válvula de alívio no meio. Fechar as duas válvulas principais e abrir a válvula de segurança aumenta a segurança do sistema. Se a válvula vazar, o fluido vazado pode ser conduzido pela válvula de segurança aberta.
