A válvula borboleta pneumática é composta por um atuador pneumático e uma válvula borboleta. Uma válvula borboleta pneumática é um tipo de válvula pneumática com características de abertura e fechamento. A placa borboleta circular realiza a ação de abertura e fechamento girando a haste da válvula. É usado principalmente como uma válvula de fechamento. Também pode ser projetado com válvula reguladora ou válvula de segmento e função de regulagem. As válvulas borboleta são cada vez mais usadas em tubulações de grande e médio porte de baixa pressão. Classificação da Válvula Borboleta Wafer do Atuador Pneumático: Válvula Borboleta Pneumática de Aço Inoxidável, Válvula Borboleta Pneumática de Selo Duro, Válvula Borboleta Pneumática de Selo Macio, Válvula Borboleta Pneumática de Aço Carbono. As principais vantagens das válvulas borboleta pneumáticas são estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve e baixo custo. As características das válvulas borboleta pneumáticas são particularmente significativas. Ele é instalado em um canal oculto em grandes altitudes e controlado por uma válvula solenóide de cinco vias de duas posições, que é fácil de operar e pode ajustar o fluxo do meio.
Manutenção da Válvula Borboleta Wafer do Atuador Pneumático: Devido ao ambiente operacional hostil da válvula borboleta pneumática, algumas falhas inevitavelmente ocorrerão durante o uso. Portanto, é necessário manter e reparar a válvula borboleta pneumática. Os principais conteúdos da manutenção diária da válvula borboleta pneumática incluem: (1) a parede interna do corpo da válvula. Verifique a pressão e a resistência à corrosão. (2) Sede da válvula. Devido à penetração do meio, a superfície interna da rosca utilizada para fixar a sede da válvula é facilmente corroída, resultando no afrouxamento da sede da válvula. Tenha cuidado ao verificar. Para aplicações de alta pressão, verifique se há danos na superfície de vedação da sede. (3) Carretel. Verifique cuidadosamente se há corrosão e desgaste em cada parte do núcleo da válvula, especialmente sob a condição de diferença de alta pressão, o desgaste do núcleo da válvula é mais grave e deve ser observado. Além disso, verifique se a haste da válvula está correta, se há um fenômeno semelhante, ou se a conexão com o núcleo da válvula está solta, etc. (4) Espaçadores, O-rings e outras gaxetas. Verifique se há envelhecimento e rachaduras. (5) Embalagem de vedação. Verifique se a gaxeta de PTFE e a graxa de vedação estão envelhecidas e secas e se a superfície de contato está danificada.
